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同比降26.1% 福特2019年在华售56.8万辆
加入时间:01月13日

[汽车之家 行业] 美系车在华遭遇寒流,继通用宣布以全年销售309万辆下滑15%后,福特公布了“更冷”的数据。1月13日,福特中国官方数据显示,2019年1-12月,福特中国市场累计销售汽车56.8万辆,同比下滑26.1%。

2019年第四季度(10-12月),福特在华总交付146473辆汽车,同比下降14.7%,环比增长11.8%。分品牌看,福特品牌第四季度交付汽车8.3万辆,环比增长7.6%;全年总交付32.8万辆,比2018年下降34.4%。

『林肯首款国产车型冒险家(参数|询价)或将于2020年一季度上市』

林肯品牌则在第四季度交付汽车1.3万辆,环比第三季度增长11.4%,全年累计交付4.7万辆。据了解,福特在华销量除包含福特、林肯及品牌进口车型外,还包含江铃汽车(000550,股吧)销量。福特汽车披露数据显示,江铃汽车2019年总销量为23.6万辆,同比下降10.4%。

车型方面,福特领界第四季度销量为12083辆,全年总销量为42669辆,成为福特品牌2019年在中国市场销量最高的SUV车型。

『领界以4.3万辆成为福特在华销量最高的SUV车型』

两大合资公司则呈现出截然不同的贡献。据长安汽车(000625,股吧)披露,长安福特2019年累计销量18.4万辆,同比下滑51.3%;乘用车方面,江铃福特主要销售领界、撼路者等SUV车型,据江铃汽车披露,2019年销售福特品牌SUV产品50375辆,同比增长783.93%;销售福特品牌商用车40902辆,同比下滑6%。

『福特皮卡Ranger』

福特目前已然认识到自身的问题,正通过产品及销售渠道等方面做努力,如在2019年下半年帮助50%的经销商盈利,在2019-2021年推出超过30款专为中国打造的福特和林肯品牌新车型,其中超过10款为新能源车型,并加大自动驾驶研发力度,这能否帮助其重回主流合资阵营,让我们拭目以待。(文/汽车之家 宋爱菊)

(责任编辑:苏博 )
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